2018-2021 Kawasaki Ninja H2 SX/SE Blaster-X Kit de mise à niveau de feu arrière LED intégré

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P/N: 18H2SX_REV0A_PI2

Custom LED

$168.00 CAD $211.00

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Blaster-X Control Switch for Programming all Custom LED Blaster-X Tail Lights

Commutateur de contrôle Blaster-X

$8.00 CAD
Fonctionne avec tous les feux arrière Blaster-X pour contrôler le mode stroboscopique et les fonctions de programmation . NOUVEAU! Dispose d'un fonctionnement marche-arrêt-momentané pour une programmation facile et une utilisation...
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    • Convient aux Kawasaki Ninja H2 SX et Ninja H2 SX SE 2018-2021.
    • S'installe dans le boîtier OEM ( assemblage requis ).
    • Dispose de notre technologie Blaster-X basée sur un microprocesseur avec alerte de freinage , alerte de virage et mode stroboscopique .
    • La nouvelle interface de programmation de 2e génération permet aux utilisateurs de personnaliser facilement les fonctionnalités programmables .
    • Nouvelle technologie Sure-Blink .
    • Conçu pour fonctionner avec la lentille teintée rouge OEM, avec un fonctionnement LED tout rouge incroyablement efficace (marcher, freiner et tourner avec la lumière rouge - voir vidéo).
    • Tous les connecteurs électriques et les instructions d'installation en ligne sont fournis.
    • Fabriqué aux Etats-Unis.
    • Garantie de 2 ans et garantie de satisfaction .
    • Expédié sous 1-2 jours ouvrables.

    Aperçu

    Les feux arrière à LED intégrés Custom LED Blaster-X sont les meilleurs feux arrière du marché, et la Kawasaki Ninja H2 SX et Ninja H2 SX SE 2018-2021 n'est qu'un des nombreux modèles de motos pour lesquels nous produisons des feux arrière.

    Il s'agit d'un kit de mise à niveau, qui est une carte de circuit imprimé qui doit être installée dans le feu arrière OEM conformément aux instructions fournies avec l'unité, et peut être téléchargée dans la section d'installation de cette page. Nous ne fabriquons pas de feu arrière complet avec lentille pour les Kawasaki Ninja H2 SX et Ninja H2 SX SE 2018-2021 .

    Étant donné que la lentille du feu arrière OEM a une teinte rouge foncé, nous ne pouvons utiliser que des LED rouges dans ce cas particulier. La teinte rouge est essentiellement un filtre qui filtrerait toute lumière ambrée qui la traverse. Pour cette raison, nous avons développé une routine logicielle opérationnelle unique pour obtenir un freinage et un virage extrêmement efficaces tout en utilisant uniquement la lumière rouge. Veuillez regarder les vidéos dans l'onglet "Vidéos" pour voir ce produit en fonctionnement. Aux États-Unis, le rouge est une couleur parfaitement acceptable pour la marche, les freins et les clignotants à l'arrière des véhicules. Cependant, en dehors des États-Unis, veuillez vérifier votre code de la route pour voir si les clignotants rouges sont acceptables sur vos routes.

    Depuis notre création en 2003, Custom LED a conçu et fabriqué nos produits de feux arrière de moto de qualité supérieure dans notre propre usine, ici même aux États-Unis. Les feux arrière Blaster-X sont le résultat d'un engagement indéfectible à produire les meilleurs et les plus brillants feux arrière intégrés disponibles. Nous mettons notre fierté et notre savoir-faire dans chaque produit que nous fabriquons. Tout simplement, c'est le feu arrière de moto de production le meilleur et le plus brillant que l'argent puisse acheter.

    Chaque feu arrière à LED intégré Blaster-X est doté de fonctions de sécurité puissantes et efficaces intégrées directement dans le feu arrière. Ces caractéristiques comprennent : la technologie Blaster-X avec alerte de freinage , alerte de virage et mode stroboscopique . Cliquez pour en savoir plus sur ces fonctionnalités.

    Si vous êtes nouveau dans la marque Custom LED, vous aimeriez peut- être en savoir plus sur ce qui fait des feux arrière Custom LED les meilleurs disponibles . En outre, vous voudrez peut-être en savoir plus sur nos principes fondateurs axés sur la qualité et la sécurité, dans chaque feu arrière de moto que nous concevons, fabriquons et assemblons. Par exemple, nous ne produisons pas de feux arrière fumés dangereusement sombres ou de feux arrière séquentiels , car ils vont à l'encontre des principes sur lesquels cette société est fondée.

    Caractéristiques

    • 32 LED rouges ultra brillantes pour les feux de course, de freinage et de clignotant
    • Tableaux noirs furtifs pour une apparence discrète
    • Technologie LED Blaster-X PWM personnalisée intégrée
    • Mode stroboscopique LED personnalisé
    • Alerte de freinage LED personnalisée
    • Alerte de virage LED personnalisée
    • Technologie LED Sure-Blink personnalisée
    • L'interface de programmation de 2e génération permet aux utilisateurs de personnaliser facilement les fonctions programmables
    • Conçu pour fonctionner avec la lentille teintée rouge OEM, avec un fonctionnement LED tout rouge incroyablement efficace (marcher, freiner et tourner avec rouge lumière - voir vidéo).
    • Égaliseurs de charge Stage I intégrés
    • Conception régulée robuste pour des performances constantes et fiables
    • Fonctionnement contrôlé par microprocesseur 4 MHz
    • Instructions détaillées étape par étape avec illustrations pour une installation simple
    • Tous les connecteurs électriques et le matériel fournis avec le kit
    • Garantie d'un an et garantie de satisfaction
    • FABRIQUÉ AUX ETATS-UNIS
    • NON approuvé par le DOT

    Vidéo

    Nous avons une grande collection de toutes les vidéos de produits LED personnalisés sur la chaîne YouTube LED personnalisée .

    Les vidéos de cette liste de lecture ci-dessous sont une collection de vidéos originales et soumises par les utilisateurs liées à ce modèle de moto.

    Installation

    Le kit de rénovation de feux arrière à LED intégrés Custom LED 2018-2021 Kawasaki Ninja H2 SX et Ninja H2 SX SE doit être installé dans le feu arrière OEM.

    Le kit de rénovation de feux arrière à LED intégrés Custom LED 2018-2021 Kawasaki Ninja H2 SX et Ninja H2 SX SE est conçu pour être électriquement compatible avec les systèmes de clignotants et de feux stop tels quels. Vous n'aurez pas de taux de clignotement rapide ou de messages d'erreur lors du retrait des clignotants d'usine et de l'installation de ce feu arrière intégré à l'arrière.

    Du matériel supplémentaire peut être nécessaire si vous souhaitez retirer l'ensemble garde-boue OEM et/ou modifier la carrosserie de votre moto. L'ensemble de garde-boue prend généralement en charge la plaque d'immatriculation et les clignotants OEM. Sur certains modèles, le retrait de cet ensemble garde-boue laisse des espaces ou des sections inachevées de la carrosserie sous la section arrière. Gardez à l'esprit que notre produit remplace directement le feu arrière OEM et ne nécessite aucune modification supplémentaire.

    L'installation de ce produit nécessite que vous retiriez le feu arrière OEM de la moto pour l'installation du kit de rénovation. Veuillez consulter un technicien qualifié ou votre manuel de réparation pour connaître la procédure appropriée pour retirer le feu arrière OEM de la moto.

    Une fois le feu arrière OEM retiré de la moto, installation du Custom LED 2018-2021 Kawasaki Ninja H2 SX & Ninja H2 SX SE Le feu arrière à LED intégré est détaillé dans la vidéo d'instructions ci-dessous.

     

    Les instructions ci-dessous expliquent comment programmer votre feu arrière Blaster-X à l'aide de notre commutateur de commande Blaster-X.

    Cliquez sur l'icône pour télécharger.
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    Si vous rencontrez des problèmes pour visualiser le fichier, veuillez télécharger le logiciel gratuit ici .

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