ELFR-1 Relais clignotant LED électronique avec connecteur OEM

Maintenant, vous pouvez enfin fixer le taux de flash sur votre moto avec notre solution Plug And Play unique ! C'est vrai, notre relais de clignotant LED électronique remplace directement le relais de clignotant d'origine sur la plupart des motos Yamaha, Honda et Kawasaki en se branchant directement sur le faisceau à la place du relais de clignotant OEM !

Que votre relais OEM ait 2 fils ou 3 fils, notre relais clignotant remplace directement les motos compatibles, car le 3ème fil est simplement une connexion à la terre dont notre relais n'a pas besoin. Consultez la liste de compatibilité ci-dessous pour les vélos connus pour être compatibles Plug-and-Play avec notre ELFR-1.

Pour les autres motos ne figurant pas sur cette liste de compatibilité, veuillez cliquer ici .

Pour les motos équipées de relais clignotants à deux fils non standard (ne figurant pas sur la liste de compatibilité), ce relais clignotant peut toujours être utilisé en retirant le connecteur et en le câblé. Même les relais clignotants à trois fils peuvent être remplacés si l'un des fils est un fil de terre. Nous avons également une nouvelle option de connecteur sur notre modèle ELFR-1 QD , qui peut être plus utile pour les applications câblées et personnalisées.

Cette unité est garantie pour remplacer tout relais clignotant à deux fils et fonctionner au taux de clignotement DOT normal pour les motos avec clignotants d'origine, clignotants LED ou toute combinaison des deux, à condition que la charge totale sur le système soit comprise entre 0,05 A et 10 A (0,6 Watts à 120 Watts !) - qui couvre essentiellement la majorité des produits clignotants sur le marché !

Voir l'onglet Installation pour plus de détails importants.

Votre moto doit avoir un système 12VDC standard redressé pour que ce relais clignotant fonctionne (la plupart des motos sont en 12VDC).

• Courant nominal minimal : 0,05 A
• Courant nominal maximal : 10 A
• Tension nominale : 12 VDC
• Taux de flash : constant
• Taille : 1,2" x 1,77" x 0,74"

LISTE DE COMPATIBILITÉ PLUG-AND-PLAY DU RELAIS CLIGNOTANT ELFR-1 :

REMARQUE : SPÉCIFICATIONS É.-U. INDIQUÉES, POUR LES SPÉCIFICATIONS NON-ÉTATS-UNIES, VÉRIFIER INDIVIDUELLEMENT

Cette liste déterminera si votre harnais de moto est connu pour être Plug-and-Play avec notre relais clignotant ELFR-1 ! Si votre vélo ne figure pas sur la liste, il peut être plug-and-play ou non. Veuillez comparer visuellement le connecteur du relais clignotant sur votre moto pour confirmer avant de commander. La liste de compatibilité est organisée par cylindrée du moteur. S'il n'y a pas de désignation d'année pour votre vélo, cela signifie qu'il convient à toutes les années.

Nous avons une grande collection de toutes les vidéos de produits LED personnalisés sur la chaîne YouTube LED personnalisée .

Les vidéos de cette liste de lecture ci-dessous sont une collection de vidéos originales et soumises par les utilisateurs liées à nos relais clignotants à LED .

Le relais de clignotant LED électronique plug-and-play LED ELFR-1 personnalisé est livré avec des instructions d'installation détaillées.

L'installation de ce produit nécessite que vous identifiiez et retiriez la moto du relais clignotant OEM. Si vous n'êtes pas familier avec l'emplacement de votre relais clignotant OEM ou de l'électronique en général, veuillez consulter un technicien qualifié ou votre manuel de réparation pour plus d'informations.

L'installation de l'ELFR-1 est la suivante :

Cliquez sur l'icône pour télécharger.
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Si vous rencontrez des problèmes pour visualiser le fichier, veuillez télécharger le logiciel gratuit ici .

REMARQUE : Dans de rares cas, lorsqu'il n'y a AUCUNE charge incandescente sur le système de clignotants (DEL avant et arrière), des actions ou des composants supplémentaires peuvent également être nécessaires pour prévenir un large éventail de problèmes de clignotants. Ces problèmes sont tous associés à un manque de charge résistive sur un système de clignotant entièrement à LED conçu pour les lampes à incandescence. Problèmes tels que, mais sans s'y limiter : le problème de clignotement à 4 voies (les deux côtés clignotent en même temps), le problème de non-clignotement et les feux arrière à LED intégrés restant en "mode clignotant" en raison de tensions de clignotant non nulles. Soyez assuré que Custom LED possède les connaissances, l'expérience et l'expertise nécessaires pour résoudre tout problème pouvant survenir sur votre moto.

N'oubliez pas que le relais clignotant contrôle UNIQUEMENT la vitesse des clignotants sur la moto, et tous les autres problèmes qui surviennent sont indépendants du relais clignotant et sont également résolus séparément.