Remplacement du relais clignotant CBR 600RR pour LED, années 2003, 2004, 2005, 2006

Ainsi, vous vous demandez peut-être où se trouve le relais de clignotant sur votre Honda CBR 600RR 2003-2006. Vous avez changé vos clignotants OEM en LED et/ou installé notre feu arrière CBR 600RR Blaster-X 2003-2006 à l'arrière, et maintenant les clignotants clignotent rapidement ou ne clignotent pas du tout. Vous savez que vous devez remplacer le relais clignotant, mais personne ne semble en avoir un compatible avec votre moto !

Ne vous inquiétez pas, Custom LED a la réponse et la solution !

Le relais clignotant de votre vélo est physiquement intégré au groupe de jauges. Le "remplacement" nécessite de déconnecter deux fils particuliers menant au groupe de jauges et de connecter le relais de clignotant LED ELFR-1 LED personnalisé à ces fils. Une vidéo YouTube très utile et informative sur l'installation du relais clignotant CBR 600RR ELFR-1 2003-2006 montre clairement une approche qui ne nécessite pas de couper les fils !

Il y a deux fils spécifiques menant au groupe de jauges (le groupe de jauges est l'appareil qui affiche la vitesse, le régime moteur et d'autres indications) que vous devrez identifier pour une installation correcte de notre ELFR-1.

• Fil gris = "clignote" +12V avec les clignotants allumés, c'est votre fil de charge venant du relais d'origine
• Bande blanche/verte = allumage commuté + alimentation 12 V

Vous devez vérifier ces fonctions de fil avec un voltmètre ou une lampe témoin avant de continuer pour vous assurer qu'elles correspondent aux fonctions énumérées ci-dessus. Les fabricants de motos peuvent modifier légèrement les couleurs des fils d'une année à l'autre et d'une région à l'autre.

Si les fonctions du fil correspondent à celles listées ci-dessus, procédez comme suit. Vous devrez déconnecter efficacement les deux fils du groupe de jauges et les connecter à l'ELFR-1 comme suit :

• Le fil gris est attaché au fil NOIR sur l'ELFR-1 (attachez au fil s'éloignant du groupe de jauges, pas au groupe de jauges)
• La bande blanche/verte se connecte au fil ROUGE sur l'ELFR-1 (attachez au fil s'éloignant du groupe de jauges, pas au groupe de jauges)

REMARQUE : Il est essentiel que vous déconnectiez efficacement ces fils du groupe de jauges, sinon le relais OEM contrôlera toujours les clignotants et entraînera la poursuite du dysfonctionnement que vous rencontrez.

Cette installation Hard-Wire est quelque peu délicate si vous n'êtes pas familier avec l'électronique, et pour cette raison, nous recommandons généralement des égaliseurs de charge pour le CBR 600RR 2003-2006 à la place.