Kit retrofit feu arrière LED intégré 2005-2009 Suzuki Boulevard M50

Il s'agit d'un kit de rénovation Feu arrière LED intégré pour la Suzuki Boulevard M50 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 avec clignotants jaunes intégrés. Tout l'intérieur du feu arrière d'origine est remplacé par une carte de circuit imprimé Custom LED contenant 32 LED rouges Ultra-lumineuses et 32 LED jaunes Ultra-lumineuses, contre seulement 12 LED rouges sur la carte d'origine.

Comme sur les autres modèles Custom LED, le système est conçu de sorte que les LED rouges s'éteignent (d'un côté) lorsque le jaune s'allume, afin que le clignotant indique une lumière jaune pure. L'unité fait clignoter automatiquement entre le rouge et le jaune du côté où tu tournes ! Les LED jaunes sont également légèrement décalées, créant un effet spectaculaire qui attire l'attention.

L'ingénierie est solide et fiable, le look est imbattable et la luminosité est incroyable ! Ne perds pas ton temps avec des solutions à moitié faites, fais-le bien dès le départ avec Custom LED.

• 32 LED rouges Ultra-lumineuses pour les feux de position et de stop.
• 32 LED jaunes Ultra-lumineuses pour les clignotants.
• Technologie Custom LED ColorChange intégrée.
• Instructions détaillées étape par étape avec illustrations pour une installation simple.
• Fils intelligents aux couleurs assorties à celles de la moto pour faciliter le câblage.
• Seulement 2 fils à raccorder en dehors du boîtier du feu arrière.
• Tous les connecteurs électriques et le matériel sont fournis avec le kit.
• Garantie de 1 an et Satisfaction garantie !
• Fabriqué aux États-Unis.
• NON homologué DOT.

Les vidéos de cette liste de lecture sont des vidéos soumises par les utilisateurs et des vidéos originales liées à ce produit ou cette moto. Utilise le bouton du lecteur pour passer de l'une à l'autre.

Le kit de rénovation Feu arrière LED intégré pour Suzuki Boulevard M50 2005-2009 de Custom LED doit être installé dans le feu arrière OEM.

Des accessoires supplémentaires peuvent être nécessaires pour corriger les problèmes de clignotant sur ta moto si tu retires tes clignotants OEM. Ces accessoires ne peuvent pas être intégrés au feu arrière, et ils sont généralement optionnels et spécifiques aux besoins de chaque client, c'est pourquoi ils sont vendus séparément. Consulte les accessoires recommandés et lis les problèmes et solutions généraux dans notre page des questions fréquentes. Si tu as la moindre question, n'hésite pas à nous contacter.

Si tu retires les clignotants OEM avant ou arrière et que tu les remplaces par des LED, les clignotants de ta moto clignoteront plus vite que d'origine pour t'avertir qu'une ampoule est grillée. Les LED ne consomment pas autant d'énergie que les lampes incandescentes gourmandes, alors la centrale clignotante détecte cette baisse de consommation comme une défaillance d'ampoule. Normalement, remplacer la centrale clignotante est la meilleure solution aux problèmes de clignotement rapide, car cela résout le problème à la source. Notre Centrale clignotante électronique LED ELFR-1-U est plug-and-play sur la Boulevard M50, et fait clignoter les clignotants avant et arrière à la vitesse normale, quel que soit le type de lampes de clignotant.

L'installation de ce produit nécessite que tu retires le feu arrière OEM de la moto pour installer le kit de rénovation. Veuillez consulter un technicien qualifié ou ton manuel de réparation pour la procédure correcte de retrait du feu arrière OEM.

Une fois le feu arrière OEM retiré de la moto, l'installation du Feu arrière LED intégré Custom LED est détaillée dans les instructions ci-dessous.

Clique sur l'icône pour télécharger.
Adobe Acrobat Reader est requis pour ouvrir ce fichier.
Si tu rencontres des problèmes pour ouvrir le fichier, télécharge le logiciel gratuit ici.

Accessoires recommandés