Feu arrière Kawasaki
Vous souhaitez acheter un nouveau feu arrière Kawasaki ? Si c'est le cas, découvrez les feux arrière à LED intégrés Blaster-X de Custom LED. Améliorez votre Kawasaki avec de tout nouveaux clignotants intégrés, onze modes d'éclairage programmables différents, une fabrication de qualité supérieure, une conception de lentille cristalline et des lignes futuristes conçues pour correspondre aux lignes d'usine de votre Kawasaki. Enfin, votre Kawasaki aura le look qu'elle aurait dû avoir depuis le début !
Vous allez adorer notre design LED ultra-lumineux Blaster-X et la fonctionnalité plug and play. Vous pourrez personnaliser l'apparence et l'expérience de conduite de votre Kawasaki en choisissant parmi onze options de couleurs et d'affichage différentes, y compris pulsar, alerte stroboscopique et standard pour l'affichage des feux de freinage et standard, séquentiel et pulsar pour l'affichage des clignotants. Différents modes ont différentes intensités d'éclairage pour compléter les conditions ambiantes autour de vous, faisant de votre Kawasaki l'une des plus propres et des plus sûres sur la route !
Avez-vous besoin d'un relais clignotant ou d'une résistance de charge avec votre feu arrière Kawasaki ?
La plupart des motos sportives d'aujourd'hui incluent des ampoules à incandescence standard pour leurs clignotants. Comme vous le savez, ces ampoules peuvent et vont griller avec le temps. Pour alerter le cycliste d'une ampoule grillée, le relais OEM de la moto forcera le circuit de signalisation à clignoter rapidement. Cela peut devenir un problème lorsque vous souhaitez passer aux clignotants à LED, qui peuvent être trouvés dans nos feux arrière à LED intégrés Blaster-X, nos kits de signaux de pod et/ou l'un de nos signaux encastrés avant.
La raison pour laquelle les LED provoquent l'hyperflash est qu'elles consomment très peu de courant électrique une fois allumées. En fait, il est si proche de zéro que le relais OEM d'un vélo ne peut pas faire la distinction entre une lumière LED en état de marche et une ampoule à incandescence grillée, il l'envoie donc en mode alerte.
Il existe deux façons de résoudre ce problème. La première consiste à augmenter la quantité de courant vue par le relais OEM en installant nos résistances d'équilibrage de charge. La deuxième option consiste à remplacer votre relais OEM par l'un de nos relais clignotants Blaster-X. La raison pour laquelle les résistances d'équilibrage de charge fonctionnent est que, lorsqu'elles sont associées à une lumière LED, elles consomment la même quantité de courant qu'une ampoule LED. Le relais fonctionne en remplaçant votre unité OEM par l'un de nos relais clignotants Blaster-X qui fonctionneront, qu'il s'agisse ou non d'une ampoule à incandescence ou d'une lumière LED.
Veuillez noter que les résistances sont incluses avec la plupart de nos feux arrière LED Kawasaki et bon nombre de nos autres produits LED, même si vous ajoutez un relais à votre commande. Si vous ajoutez un relais à votre commande, ne vous souciez pas de l'installation des résistances. Il n'y a pas besoin.
Achetez votre feu arrière Kawasaki aujourd'hui
N'hésitez pas à magasiner. Custom LED a des feux arrière Kawasaki pour la plupart des modèles datant de 2010. Si vous avez besoin d'aide pour trouver les feux arrière ou les accessoires dont vous avez besoin, demandez de l'aide. Contactez Custom LED par téléphone ou par e-mail.
Vous cherchez quelque chose?
Si vous rencontrez des difficultés pour trouver l'information ou le produit que vous recherchez, n'hésitez pas à nous contacter.
